Subaru utilise l'IA pour EyeSight de nouvelle génération. Le SoC hautes performances d'AMD a été adopté.

Le système d'aide à la conduite unique de Subaru, EyeSight, a été introduit en 2008 et n'a cessé d'évoluer depuis 16 ans. À l’avenir, l’IA sera utilisée pour la reconnaissance d’images de caméras stéréo. Ici, nous explorons le processus de son évolution et les capacités du dernier EyeSight. (La photo de titre est une image)

Utiliser l’IA pour atteindre « zéro accident mortel d’ici 2030 »

Subaru a annoncé le 19 avril 2024 qu'elle adopterait le SoC (System on a Chip) haute performance d'AMD pour la prochaine génération d'EyeSight afin de garantir le traitement de la reconnaissance de la caméra stéréo et le traitement de l'inférence de l'IA. Le but de cette adoption est de garantir davantage l'objectif de longue date de Subaru de « zéro accident mortel d'ici 2030 ».

EyeSight est un système d'aide à la conduite développé par Subaru en 2008 et a été le premier système au monde à réaliser un freinage automatique et un régulateur de vitesse avec suivi de la vitesse de tous les véhicules à l'aide d'une simple caméra stéréo. Plus tard, en 2010, EyeSight version 2 a permis à la voiture de s'arrêter complètement grâce au freinage automatique. En référence à cela, EyeSight est devenu largement reconnu avec le slogan « Une voiture qui ne s'écrase pas ».

De plus, en 2014, nous avons considérablement amélioré les performances d'évitement des collisions en installant EyeSight Ver.3 et, par conséquent, l'incidence des collisions arr...
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