Les forces en présence
De formes très cubiques, la Fiat Panda, ici en 1986, offre 1 080 l de coffre malgré ses 3,40 m de long seulement. Mais le Cx de 0.40 ne favorise pas la vitesse maxi...Fiat Panda 1000 (1986 -1993), berline 3 portes, 1,0 l essence, 45 ch, 700 kg, 140 km/h, à partir de 2 000 €.
Contrairement à la Panda, la Renault 4 GTL, ici en 1983, offre des portes arrière. Sa longueur de 3,67 m facilite la chose ! Le Cx ? 0.42, ce qui n'est pas si mal pour une voiture initialement sortie en 1961 !Renault 4 GTL (1978 -1992), berline 5 portes, 1,1 l essence, 34 ch, 720 kg, 120 km/h, à partir de 4 500 €.
Dans le domaine de la voiture minimale, la Citroën 2CV fut un coup de maître. Légère, confortable, capable de s’aventurer hors du bitume et très peu onéreuse à entretenir, elle a connu un grand succès, qui a largement inspiré Renault. Sa R4, surnommée 4L, a amélioré la formule de la Citroën en 1961 et séduit bien plus de clients ! Pour la remplacer, Giugiaro a proposé à la Régie un projet qu’elle a refusé. Il l’a alors remanié et présenté à Fiat… qui a accepté, ce qui a donné la Panda en 1980. Enorme succès à son tour, la Panda se veut plus vive que la 4L, surtout avec le performant moteur Fire 1 000 cm3. Mais la française ne s’en laisse pas compter en version GTL, au très souple bloc 1 100 cm3. La bataille peut faire rage !
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