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Bright Logic GSX-R1100 (Suzuki GSX-R1100) Actualisation et éclairage personnalisés selon les spécifications de tourisme [Patrimoine et Légendes]
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26/06
Site officiel d'Heritage & Legends ▶▶▶Pour la personnalisation et la maintenance, visitez Heritage & Legends handle-mag.com Le '90GSX-R1100L a été personnalisé par Bright Logic, qui évalue également l'état de base et le modifie. Ce modèle est basé sur la GSX-R1100K de 1989, qui était équipée d'un moteur récent de 1 127 cm3 refroidi à l'huile combiné à une roue avant et arrière de 17 pouces, mais a également adopté une fourche inversée et a rendu la roue arrière plus large de 1 pouce à 5,50- 17 taille. Il a déjà presque 35 ans, mais je ne sais pas quoi en faire. Il s'agit également d'un véhicule de vente fabriqué par le même atelier, mais sa construction est basée sur la même philosophie que les autres modèles et véhicules de vente commandés par le propriétaire. Concentrons-nous là-dessus. La première chose que nous avons vérifiée lors de la production a été l'état du moteur, qui était en bon état, nous l'avons donc utilisé tel quel. Le carburateur a été révisé et chaque pièce a été démontée et inspectée. Parallèlement, il décide d'une politique de construction du véhicule : « Créons une voiture juste assez adaptée pour partir en voyage de tourisme avec un modèle standard refroidi à l'huile et un changement de silencieux. » ...
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Nous évaluerons également l’état de base et procéderons à des ajustements.
'90GSX-R1100L conçu par Bright Logic. Ce modèle est basé sur la GSX-R1100K de 1989, qui était équipée d'un moteur récent de 1 127 cm3 refroidi à l'huile combiné à une roue avant et arrière de 17 pouces, mais a également adopté une fourche inversée et a rendu la roue arrière plus large de 1 pouce à 5,50- 17 taille. Il a déjà presque 35 ans, mais je ne sais pas quoi en faire. Il s'agit également d'un véhicule de vente fabriqué par le même atelier, mais sa construction est basée sur la même philosophie que les autres modèles et véhicules de vente commandés par le propriétaire. Concentrons-nous là-dessus.
La première chose que nous avons vérifiée lors de la production a été l'état du moteur, qui était en bon état, nous l'avons donc utilisé tel quel. Le carburateur a été révisé et chaque pièce a été démontée et inspectée. Parallèlement, il décide d'une politique de ... [Courte citation de 8% de l'article original]
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