Ypsilon nouvelle génération, la clé de Lancia pour accéder au marché premium européen

Il fut un temps - il sera bon de le raconter surtout aux plus jeunes - où la marque Lancia était synonyme d'élégance et de technologie raffinée, et il y avait des modèles qui écrivaient l'histoire du Made in Italy sur quatre roues, gagnant une place de l'importance dans la mémoire du pays : Lambda, Dilambda, Artena, Astura, Augusta... et puis l'Aprilia, l'Ardea, l'Aurelia, l'Appia, la Flaminia, la Flavia... et encore, plus récemment , la Fulvia et la Delta, également disponibles dans des versions de course imbattables, dominant les rallyes, ainsi que les suivantes 037 et Stratos. Bref, une belle histoire derrière, qui ces dernières années a risqué de n'aboutir à rien, compte tenu des retards, des indécisions, des hésitations de ceux qui ont dû décider quoi faire de cette marque qui s'est retrouvée dans le coin le moins éclairé de la galaxie Stellantis. Après avoir confié l...
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