La plupart des gens connaissent très peu les chauffeurs Uber qui les emmènent au travail, à l'école et partout où ils doivent aller.
Dans le nouveau livre de Jonathan Rigsby, "Drive: Scraping by in Uber's America, One Ride at a Time", il emmène le lecteur aux commandes. Malgré le travail de Rigsby en tant qu'analyste des renseignements criminels pour l'État de Floride, il ne gagne pas assez pour payer ses factures, prendre soin de son fils et épargner pour l'avenir de sa famille.
Lorsque lui et sa femme ont divorcé, il gagnait moins de 25 000 $ par an, après impôts, pension alimentaire, pension alimentaire pour enfants et autres dettes. En 2016, il décide de se tourner vers le covoiturage pour gagner un peu d'argent supplémentaire.
Il a finalement écrit ses mémoires sur tout ce qui a suivi.
Pour gagner « un salaire horaire décent », a déclaré Rigsby à CNBC plus tôt ce mois-ci, « vous êtes obligé de travailler de longues heures à des heures irrégulières et de compter sur des primes, des pourboires et des paiements supplémentaires ».
Il avait pour objectif de gagner 250 dollars par semaine sur la route, mais cela n'a pas toujours été possible. Après ses dépenses de voiture, il ne gagnait que 80 $ par semaine.
"L'incertitude vous ronge", a-t-il déclaré.
Un porte-parole d'Uber a déclaré que la rémunération d'un chauffeur varierait en fonction de divers facteurs, tels que la demande locale.
"Le conducteur médian d'Uber aux États-Unis gagne plus de 30 dollars par heure active, et la possibilité de travailler quand et où il le souhaite est l'une des principales raisons pour lesquelles de nombreux conducteurs se tournent vers Uber", a déclaré le...
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