Le premier semestre 2024 peut être qualifié de mitigé pour Toyota, avec des bonnes et des mauvaises nouvelles qui se succèdent. Dans un marché automobile à moitié eau de mer et à moitié feu, toutes les attentes sont dérisoires en comparaison. En ce qui concerne Toyota, il y aura à l’avenir des moments brillants où l’on réalisera d’énormes profits, mais il y aura aussi des accidents entraînant des poursuites judiciaires. Quelle est la prochaine étape ? Ce sera extrêmement difficile pour ce magasin centenaire.
Danser le menuet avec des profits élevés
Selon le rapport financier du premier trimestre de Toyota, Toyota a réalisé un chiffre d'affaires record au cours de l'exercice 2023 se terminant en mars de cette année. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 1 100 milliards de yens, soit une augmentation de 93,7 % sur un an, dépassant les attentes du marché de 880 milliards de yens ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires s'est élevé à 1 300 milliards de yens, soit une augmentation de 78 % sur un an ; l'action était de 96,74 yens, par rapport à la même période de l'année dernière. Elle est de 53,65 yens. Dans le même temps, les ventes ont également bondi : grâce à ses véhicules hybrides essence-électrique, les ventes de Toyota en avril ont représenté près de 40 %.
Encouragé par l’augmentation des flux de trésorerie et l’envolée des bénéfices des modèles non électriques, Toyota a fait un pas vers les véhicules électriques et a fait un demi-pas en arrière. Le 28 mai, Toyota a annoncé conjointement que ses trois sociétés, Subaru et Mazda, développeraient un nouveau moteur hybride. Dans l'annonce de presse, Toyota a déclaré que son objectif n'est pas seulement d'améliorer les performances de chacun des trois moteurs, mais également de combiner l'unité d'entraînement électrique avec le principe de s'efforcer d'obtenir...
[Courte citation de 8% de l'article original]