Le rapport Datalex doit ouvrir la voie à l'entreprise pour gérer les prêts Desmond à 18 %

Le Dublinois Willie Walsh, directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA), était d’humeur exubérante en début de semaine lorsqu’il a dévoilé les dernières perspectives semestrielles de l’industrie aérienne mondiale. Autant qu’il le pourrait. L'ancien directeur général d'International Airlines Group (IAG), propriétaire d'Aer Lingus, a déclaré que les revenus du secteur devraient augmenter de 10 pour cent cette année pour atteindre près de 1 000 milliards de dollars (920 milliards d'euros), un record et près d'un cinquième. supérieurs aux niveaux d’avant la pandémie.

L'IATA a également revu à la hausse ses prévisions de bénéfice net pour le secteur de 19 pour cent par rapport à sa dernière tentative en décembre, à 30,5 milliards de dollars – alors même que l'industrie est aux prises avec la hausse des coûts de main-d'œuvre et l'impact de la hausse des taux d'intérêt sur les consommateurs et le financement des flottes d'avions.

"Ce n'est malheureusement pas un record", a-t-il déclaré lors de l'assemblée générale annuelle de l'IATA à l'hôtel JW Marriott Marquis à Dubaï, à propos du chiffre des bénéfices. "Mais compte tenu de la situation où nous en étions il y a seulement quelques années, c'est une réussite majeure." (Le secteur a accumulé près de 180 milliards de dollars de pertes entre 2020 et 2021.)

Il a néanmoins déploré que le bénéfice par passager s'élève aujourd'hui à un peu plus de 6 dollars. "Cela vous achète un seul expresso dans le café de cet hôtel."

La nécessité pour les compagnies aériennes de soutirer le plus d'argent possible aux passagers devrait faire...
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