Marché automobile russe : voici comment les riches Russes peuvent encore se procurer des voitures

Les constructeurs automobiles occidentaux se sont retirés de Russie. Les acheteurs de voitures utilisent désormais des failles pour contourner les sanctions – et les constructeurs automobiles chinois ne sont pas les seuls à vouloir une part du marché russe.

Au Salon automobile de Moscou 2018, tout allait bien en Russie. L'Aurus Senat a été fièrement présentée, une voiture de luxe de 6,63 mètres de long avec une calandre monstrueuse dans laquelle le président Poutine peut également être conduit lors d'occasions publiques. Les projets de l’époque étaient encore ambitieux : un SUV de luxe devait suivre, peut-être aussi un van. D'autres marchés devaient être ouverts avec la « Rolls-Royce russe ». Il ne reste plus grand-chose de l'ambiance champagne maintenant.

Au lieu des conquêtes prévues, le Sénat Aurus a été offert en guise de cadeau amical au dictateur nord-coréen Kim Jong-un. À l’époque, il a consciencieusement applaudi (« Il est parfait ») et a dû secrètement remonter dans sa Mercedes-Maybach.

La raison de la fin des gratte-ciel automobiles est claire : depuis la ...
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