Sujet spécial : Conférence 2024 des futurs pionniers de l’automobile
Voitures de fonction
Yu Chengdong a déclaré : « Je suis introverti dans l'âme, mais je n'y peux rien pour le travail.
"Je suis un homme en sciences et en ingénierie. Je ne suis pas très doué pour parler et je n'aime pas me montrer."
Yu Chengdong a dit qu'il était une personne I et qu'il n'était pas doué pour les mots. Il a également dit qu'il était le plus silencieux à la table des réunions de classe, il était obligé de parler davantage, mais il était toujours imprécis.
Les internautes pensent que Yu Chengdong est vraiment humble. Ont-ils une mauvaise compréhension d'eux-mêmes ? Il ne se montrera pas, mais il dira « loin devant ». Il ne pouvait pas parler, mais même Li Xiang, qui avait toujours la langue acérée, n'osait pas se disputer avec Yu Chengdong parce qu'il avait « peur de ne pas pouvoir se disputer ».
"Il faut se forcer dans cette industrie. Il faut se présenter et s'exprimer. Il n'y a aucun moyen de contourner cela."
Lao Yu a déclaré que chaque fois qu'il s'exprime de cette manière, c'est pour permettre à davantage de gens de voir les voitures Huawei. Après tout, la règle de l'industrie numérique dans le passé était que les hauts dirigeants devaient sortir pour parler de leurs propres produits et lancer leurs propres produits, afin qu'il y ait une économie de trafic.
Dans le cercle de la construction automobile, Yu Chengdong a continué à « obéir aux règles ».
"Le prix du rouleau n'est pas aussi bon que la valeur du rouleau"
Zhou Hongyi a déjà déclaré : « Yu Chengdong a permis à l'entreprise d'économiser plus d'un milliard de dollars en dépenses de marketing.
Cependant, Yu Chengdong a estimé que Zhou Hongyi se sous-estimait. Son « s'être forcé » a généré un trafic énorme, qui ne peut être acheté en dépensant des milliards, et c'est aussi ce dont rêvent de nombreux constructeurs automobiles.
Bien qu'il ait dit que c'était "assez drôle", il craignait également que l'attention apportée par la circulation ne dure pas longtemps. Il y a toujours une montagne plus haute. Par exemple, la circulation récente dans le cercle automobile a été emportée par Lei Jun et. Xiaomi.
"Nous travaillons côte à côte avec M. Lei dans l'industrie de la téléphonie mobile depuis plus de dix ans. Nous nous connaissons bien et savons qu'ils apporteront de fortes capacités de trafic. De plus, il est lui-même président, PDG et fondateur. Cette capacité de trafic est très forte. Les con...
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