Navires de croisière : le chantier Meyer en détresse

Le chantier naval Meyer de Papenburg connaît des difficultés qui menacent son existence. Les commandes de bateaux de croisière ne manquent pas. Il y aura suffisamment de travail pour les années à venir, mais le financement n'est pas assuré. D’ici 2027, il y aura un déficit de financement de 2,7 à 2,8 milliards d’euros. Pour que le chantier naval puisse survivre, il faut désormais réaliser d'importantes économies afin de ramener l'entreprise dans la zone de profit. Le plan de restructuration prévoit que les coûts devraient être réduits de 210 millions d'euros par an, comme le prévoit la F.A.Z. a experimenté.

Sur ce montant, environ 33 millions d'euros sont imputables aux économies réalisées dans le domaine du personnel. En milieu de semaine, les salariés ont été informés que 440 emplois devraient être supprimés – « de la manière la plus socialement acceptable possible », mais dans tous les domaines. Il s'agit...
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