Un carburant maritime plus propre contribue au réchauffement des océans, selon des scientifiques

SINGAPOUR, 31 mai (Reuters) - Les réglementations sur les carburants maritimes introduites en 2020 ont entraîné une réduction substantielle de la pollution par le dioxyde de soufre (SO2), mais pourraient également avoir réchauffé les océans en réduisant la couverture nuageuse, selon une étude de modélisation publiée dans un article. tard jeudi.

Les règles de l'Organisation maritime internationale (OMI) visant à lutter contre la pollution marine ont obligé les expéditeurs à réduire la teneur en soufre de leurs carburants de 3,5 % à 0,5 %, ce qui a entraîné une baisse de 80 % des émissions de SO2, selon une équipe de recherche dirigée par Tianle Yuan de l'Université du Maryland. .

Cependant, le SO2, en plus d'être un polluant majeur, masque également le réchauffement climatique en formant des aérosols qui épaississent et éclaircissent les nuages, réfléchissant ainsi les rayons du soleil vers l'espace.

Les normes de carburant de l'OMI auraient pu être responsables de 80 % de l'absorption nette totale de chaleur de la planète depuis 2020, avec un impact particulièrement prononcé sur les voies de navigation très fréquentées, ont estimé les chercheurs dans l'article New Tab, ouvre...
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