Les réparations pour les résidents noirs deviennent une question locale ainsi qu'un niveau national

New York Times - 25/09
Alors que la législation à Washington reste bloquée, les gouvernements de l'État et de la région respirent une nouvelle vie dans le mouvement des réparations.

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La ville de Detroit a tout pris de Keith E. Williams et de sa famille. Il le veut maintenant.

Juste avant sa naissance, les parents de M. Williams et des frères et sœurs plus âgés ont quitté le fond noir, un quartier autrefois dynamique et prédominamment noir à Detroit, lorsque des responsables de la ville ont démoli la région dans le cadre de ce qui a été facturé comme un projet de renouvellement urbain à grande échelle dans les années 1950. . La terre est maintenant une autoroute majeure, I-375 et l'emplacement du quartier de Parc de Lafayette largement blanc et riche.

Bien que les responsables de la ville affirmaient que cela avait réussi à transférer les détritoirs noirs qui y vivaient une fois, aucune source indépendante n'a jamais confirmé ces affirmations, selon la presse libre de Detroit. La famille de M. Williams, qui faisait partie de 43 096 habitants déplacés et de 409 propriétaires d'entreprises noires supplémentaires, ont eu du mal à reconstruire leur vie.

"Il nous a été emmené de nous", M. Williams, qui a maintenant 64 ans et le président du caucus démocratique noir de l'État, a déclaré. «Ce n'est pas seulement ma famille, c'est aussi toutes les autres familles qui sont parties aussi. Nous essayons toujours de rattraper. "

Mais ils peuvent être plus proches d'un soulagement maintenant que par le passé.

Detroit, comme beaucoup d'autres villes de la nation, étudie la meilleure façon d'atterrer son passé raciste, une partie d'un mouvement qui s'est centrée sur le péage de l'esclavage, mais s'est étendu à des infractions plus locales.

En novembre, les résidents de Detroit seront invités s'ils a...
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