Il n'y a pas de pistons, de soupapes ou de vilebrequins dans le moteur électrique. Il s’agit plutôt de champs magnétiques et d’attraction : c’est ce qui est derrière la technologie.
Quelques aimants, du cuivre et un arbre pour transmettre la puissance : comparée à un moteur diesel ou à essence moderne, la structure d'un moteur électrique est assez simple. En principe, les machines de la voiture électrique fonctionnent toutes avec une technologie similaire. Il existe cependant quelques différences de détail.
Trois sous-types de machines électriques se sont aujourd’hui imposés dans les voitures particulières. Presque tous fonctionnent en courant alternatif ou en cou...
[Courte citation de 8% de l'article original]