Les collectionnables, c’est quoi ?
Ce sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Pourquoi la Porsche Panamera Turbo est-elle collectionnable ?
On le sait peu, mais la Panamera joue un rôle très important dans l'histoire de Porsche. Elle a ouvert de nouveaux marchés au constructeur, donc étendu sa clientèle... et ses profits. Etant l'aboutissement d'un projet ancien, la Panamera est une Porsche totalement légitime, plus en tout cas que le Cayenne. En Turbo, elle associe comme aucune autre performances extrêmes, efficacité, luxe, confort et praticité, ajoutant une dose d'originalité dans le secteur des berlines de sport. Elle offre ses qualités et sa singularité à un prix tolérable : c'est le moment de commencer à la mettre de côté, d'autant que ce genre d'auto ne devrait plus retomber à ce niveau de tarifs.
Porsche et les portes arrière, c’est une longue histoire. Par exemple, en 1991 déjà, la marque de Zuffenhausen apportait la dernière touche à un proto doté d’ouvrants postérieurs, la 989 censée succéder à la 928. Mais les finances de la forme de Zuffenhausen étant déjà déclinantes, cette berline à moteur V8 avant et roues arrière motrices est passée à la tra...
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