Il aura fallu compter 11 courses (quatre dès 2023 et sept dès 2024) pour voir Fernando Alonso éliminé en Q1. Et on remonte près de huit ans en arrière, lors du GP de Malaisie 2016, pour voir l'Asturien s'élancer de la dernière ligne pour une raison sans rapport avec la mécanique ou les sanctions. Ensuite, Alonso a réalisé un retour fantastique avec sa McLaren qui l'a fait passer de la 22e à la septième place à l'arrivée. L'honneur d'Aston Martin à Imola n'a pas non plus été sauvé par Lance Stroll, treizième sur la grille, à quatre dixièmes du cut en Q3. La conclusion ne pourrait donc pas être plus dévastatrice pour l’équipe dirigée par Mike...
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