Alors que la crise de la Mer Rouge se poursuit, la pression sur les prix à la consommation s’ensuit

Jack Simpson - TheGuardian - 12/05
Les fabricants et les détaillants britanniques ne répercutent pas encore tous les coûts liés au détournement des navires autour de l’Afrique australe – mais cela peut-il durer ?

Lorsque sont apparues pour la première fois des images montrant des rebelles Houthis détournant le cargo Galaxy Leader dans la mer Rouge en novembre dernier, elles ont provoqué une onde de choc dans le monde du commerce.

L'attaque coordonnée contre le navire, qui appartenait en partie au milliardaire israélien Abraham Ungar, marquait le début d'une campagne de six mois menée par des militants basés au Yémen pour terroriser les navires occidentaux empruntant la route, en réponse au conflit à Gaza.

Depuis, la campagne s’est intensifiée : les navires sur la principale route de navigation sont pris pour cible par des missiles et des drones, les Houthis revendiquant 107 attaques. Trois marins ont été tués. Le résultat a été un réalignement complet du commerce mondial.

Le canal de Suez, par lequel transitait autrefois 12 % du commerce mondial, a ...
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