Arrêt du financement : la stratégie hydrogène dans le secteur des transports est fragile

Après des allégations de népotisme, le ministère des Transports met à l’épreuve le financement de l’hydrogène. L'industrie critique l'arrêt des financements et craint la fin de la stratégie hydrogène dans les transports.

Comme aucun autre, le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a fait campagne pendant des mois en faveur des carburants électroniques au niveau européen. Mais il a ensuite dû céder - et il semble maintenant que son ministère dise discrètement au revoir à l'idée d'un financement de l'hydrogène dans le secteur de la mobilité.

En février, des allégations de népotisme dans l'attribution des fonds ont de nouveau été formulées au ministère des Transports. En conséquence, un chef de service a dû partir et un chef de service a été muté.

Le ministère des Transports a interrompu à bref délai une grande partie des programmes de financement de l'hydrogène ; tous les projets de financement de l'hydrogène de 2021 à l'automne de l'année dernière seront examinés dans le cadre d'un audit interne.

Mais l’audit interne traîne en longueur – et l’industrie craint pour son existence. Les représentants de l'industrie estiment que la stratégie fédérale en matière d'hydrogène et, par conséquent, le site économique allemand sont également menacés. Une petite enquête, disponible en exclusivité sur Handelsbl...
[Courte citation de 8% de l'article original]