Le poids, uniquement le poids, rien que le poids. C’est la clé de l’agilité, de la maniabilité, de l’efficience et donc de l’efficacité. Pendant que les vélos à assistance électrique deviennent obèses, certains constructeurs font l’inverse. Nul doute que Colin Chapman aurait approuvé l’idée.
Le Fiido Air : la ville avec légèreté
Fiido est un constructeur chinois qui vend uniquement ses vélos en ligne. Ce n’est généralement pas un mauvais plan et il y a du choix à prix abordable. Mais bien souvent, ce ne sont pas des composants haut de gamme. Ce Fiido Air la joue toutefois différemment.
Le cadre, le cintre (guidon), la potence, la tige de selle et la fourche sont en carbone. Les roues, en revanche, ne le sont pas. Il y a donc moyen de gratter encore quelques centaines de grammes (au niveau des masses non suspendues qui plus est).
Le moteur est un Mivice M070 qui a déjà fait ses preuves sur d’autres vélos. Il délivre 250 W (le maximum légal). Le capteur de couple est présent. Le freinage à disque hydraulique est confié à des Shima...
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