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Les pertes augmentent pour l’industrie frontalière alors que les inspections des camions au Texas se poursuivent
Julian Resendiz - NewsNation -
03/05
Les camions commerciaux en provenance du Mexique se déplaçaient à nouveau à la vitesse d'un escargot alors que les inspections renforcées du ministère de la Sécurité publique du Texas se poursuivaient pour une sixième journée consécutive dans le grand…
EL PASO, Texas (Border Report) – Les camions commerciaux en provenance du Mexique se sont de nouveau déplacés à la vitesse d'un escargot alors que les inspections renforcées du ministère de la Sécurité publique du Texas se poursuivaient pour une sixième journée consécutive au plus grand poste frontalier commercial de la région d'El Paso.
L'attente moyenne des camions au point d'entrée d'Ysleta était de huit heures jeudi – bien loin du temps de traversée habituel de 50 à 80 minutes. Le temps d'attente au point d'entrée de Santa Teresa (Nouveau-Mexique), devenu une alternative, était de 140 minutes, soit environ quatre fois la normale.
Un chauffeur de camion de Juarez parle au téléphone alors que les semi-remorques qui tentent de passer aux États-Unis ne se déplacent pas au port d'entrée d'Ysleta.
Thor Salayandia, membre du conseil d'administration de la Chambre mexicaine de l'industrie, a déclaré que les retards jusqu'à présent ont coûté à l'industrie frontalière 130 à 135 millions de dollars. Cela inclut la rémunération des heures supplémentaires des chauffeurs, les livraisons non exécutées et les frais d'entreposage supplémentaires.
« La situation économique de la ville va se compliquer si cela continue. Cela crée de l’incertitude parmi les investisseurs et (ralentit) l’expansion. Et nous ne savons pas q... [Courte citation de 8% de l'article original]
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