Le statut des travailleurs d'Uber et de Lyft dépend de la bataille judiciaire du Massachusetts

BOSTON, 3 mai (Reuters) - Le Massachusetts est devenu le dernier front en date dans une bataille qui dure depuis des années aux États-Unis pour savoir si les chauffeurs de covoiturage pour Uber (UBER.N)Nouvel onglet, ouvre un nouvel onglet et Lyft (LYFT.O) Nouvel onglet, ouvre un nouvel onglet doit être traité comme des entrepreneurs indépendants ou des employés ayant droit à des avantages sociaux et à des protections salariales.

Le plus haut tribunal de l'État devrait entendre lundi des arguments sur l'opportunité de laisser les mesures de vote en duel être présentées aux électeurs en novembre en novembre, ce qui redéfinirait la relation entre les conducteurs basés sur des applications et des entreprises comme Uber, Lyft, Instacart et DoorDash (DASH.O)Nouvel onglet , ouvre un nouvel onglet dont les entreprises contribuent à alimenter l'économie des travailleurs à la demande.

Une proposition soutenue par l’industrie traiterait les chauffeurs utilisant des applications pour ces entreprises comme des entrepreneurs indépendants ayant droit à de nouveaux avantages, mais préciserait clairement qu’ils ne sont pas des employés. Une proposition soutenue par les syndicats permettrait aux chauffeurs d'Uber et de Lyft de se syndiquer.

Uber et Lyft se préparent également à être jugés le 13 mai dans le cadre d'une action civile intentée en 2020 par Maura Healey, qui était alors procureure générale de l'État et en est maintenant la gouverneure démocrate. Le Massachusetts accuse les entreprises de classer illégalement leurs chauffeurs comme sous-traitants pour éviter de les traiter comme des employés ayant droit à un salaire minimum, à des heures supplémentaires et à des congés de mala...
[Courte citation de 8% de l'article original]