La pénurie de pétrole lourd entraîne des coûts plus élevés pour les expéditeurs et les constructeurs de routes

Arathy Somasekhar - Reuters - 03/05
Les réductions des exportations mexicaines et le réacheminement de la production canadienne réduisent les approvisionnements déjà limités de brut lourd dans le bassin atlantique, faisant grimper les coûts des raffineurs avec un effet d'entraînement probable sur des secteurs allant du transport maritime et de la construction aux centrales électriques du Moyen-Orient.
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LONDRES/HOUSTON, 3 mai (Reuters) - Les réductions des exportations mexicaines et le réacheminement de la production canadienne réduisent les approvisionnements déjà limités de brut lourd dans le bassin atlantique, faisant grimper les coûts des raffineurs avec des répercussions probables sur des secteurs tels que le transport maritime et construction de centrales électriques au Moyen-Orient.
Les réductions prolongées de l'approvisionnement de l'OPEP et les sanctions internationales contre le Venezuela, l'Iran et la Russie avaient déjà conduit à des pénuries de brut plus lourd, les raffineries complexes construites pour le traiter, comme celles du Golfe américain, ayant du mal à trouver des approvisionnements bon marché.
Les bruts lourds et acides produisent davantage de fiouls résiduels qui sont soit valorisés en carburants routiers de plus grande valeur, soit convertis en carburants marins et en bitume.
"La combinaison du resserrement des approvisionnements en pétrole brut lourd et en fioul, ainsi que de l'augmentation saisonnière de la demande de production d'électricité devrait accentuer les fissures du fioul dans les semaines à venir", a déclaré Xavier Tang, analyste de Vortexa, en faisant référence à l'écart entre le prix du pétrole brut et du fioul. le brut et le produit raffiné.
Les navires qui effectuent des voyages plus longs autour de l'Afrique pour éviter la région de la mer Rouge ont besoin de davantage de fioul marin, tandis qu'en été, l'Arabie saoudite brûle davantage de fioul pour la climatisation et la demande augmente également en raison de l'augmentation des activités de construction et de pose de routes.
Le Mexique a réduit ses exportations de brut en avril pour faciliter une transformation intérieure plus poussée, alors qu'il cherche à mettre fin à sa dépendance coûteuse à l'égard des importations de carburant. Cela menace encore davantage l'approvisionnement en acide dans le bassin atlantique, où les raffineurs se préparent à l'ouverture de l'expansion du pipeline Trans Mountain, qui détournera davantage de brut lourd canadien vers le Pacifique.
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