Sont-ils d'accord sur le plan de circulation/la police et la municipalité de Téhéran ?

Mehr Jameeh News Agency : Le plan de circulation dans la capitale est mis en œuvre de diverses manières depuis des années dans le but de réduire la charge de trafic sur les routes et les rues de Téhéran, en particulier dans le centre-ville. Mais ces dernières années, l’efficacité de ce plan a quelque peu diminué. Certains estiment que la diminution de l'efficacité est due à la possibilité d'acheter un plan de circulation pour tous les citoyens, tandis que d'autres critiquent la manière dont il est mis en œuvre. Certains conseils municipaux estiment également que le plan actuel n'est pas dynamique et doit être modifié.

Actuellement, la portée du plan de circulation s'étend du nord à la rue Motahari, du sud à la rue Shush, de l'ouest à la rue Kargar et de l'est aux rues Shariati et 17 Shahrivar. Il est délimité par Imam Ali (AS). l'autoroute, l'autoroute Baath du sud et les autoroutes Nawab et Chamran de l'ouest.

Quand le plan de circulation est-il arrivé à Téhéran ?

En parcourant l'histoire de la municipalité de Téhéran, on peut comprendre que le plan de circulation dans la capitale a 150 ans, et ce plan a été mis en œuvre pour la première fois sous le règne de Naser al-Din Shah Qajar en interdisant l'entrée de quatre- porteurs sur pattes dans la zone de la place "Arg".

Les études du plan de circulation de Téhéran ont commencé presque immédiatement après la victoire de la Ré...
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