Equipé d'un moteur 4 cylindres de type V !! Quel est le mécanisme de pointe intégré à la Honda « VF750F » ?

MSN - 24/04
Le modèle sportif "VF750F", introduit en 1982 avec un moteur DACT à 4 soupapes de type V à 90 degrés refroidi par eau, a été lancé aux États-Unis sous le nom d'"Interceptor". Avez-vous réussi à intercepter l'attaque de votre rival et à basculer entre l'attaque et la défense ?

Le premier modèle sportif V-4 de Honda, son mécanisme et sa gloire

Un jour de 1982, une photo de la Honda « VF750F » a été publiée en première page d'un magazine d'héliogravure très populaire. La photo d'elle sur deux pages parmi des idoles et des célébrités montrait son haut niveau d'attention. Cependant, c’était avant l’annonce officielle, et de nombreux fans de motos en ont pris connaissance comme d’un scoop choquant. Bien qu'il y ait eu des rumeurs depuis les débuts des VF750 Sabre et Magna la même année, le style et le mécanisme du VF750F ont dépassé les attentes.

Le Honda "VF750F", introduit en 1982, a été le premier véhicule utilitaire produit en série à utiliser un châssis à double berceau qui adoptait des tuyaux à section carrée, ainsi que la combinaison d'un moteur V4 et d'un sentiment d'arrivée d'un nouveau ère.

Le début des années 1980 fut une époque où les mécanismes qui donneront naissance aux vélos d'aujourd'hui furent développés les uns après les autres et rapidement ...
[Courte citation de 8% de l'article original]