BEIJING, 24 avril (Reuters) - Selon la plupart des mesures, la dernière chose dont la Chine a besoin, c'est d'un plus grand nombre de voitures électriques qui encombrent un marché avec plus de perdants que de gagnants, faisant baisser les prix au détriment des profits et portant la lutte pour les parts de marché au-delà de la Chine.
Et c'est exactement ce que cela donne.
Les constructeurs automobiles devraient lancer 110 véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2024, dont beaucoup au salon automobile de Pékin qui s'ouvre jeudi. Ces nouvelles offres, dominées par les marques chinoises, rejoindront les près de 400 modèles « nouvelles énergies » déjà présents dans les showrooms chinois, selon les données de l'industrie.
En revanche, un peu plus de 50 modèles de véhicules électriques étaient en vente aux États-Unis l’année dernière.
Mais si la surcapacité de la Chine représente un danger, l'hyperconcurrence qu'elle a déclenchée constitue également une puissance, estiment les analystes, les fournisseurs et les dirigeants. Les principaux fabricants chinois de véhicules électriques ont trouvé des moyens de réduire le temps de développement des véhicules, en combinant une mise sur le marché rapide avec de nouvelles fonctionnalités et un avantage de prix que leurs concurrents extérieurs ne peuvent égaler.
"Il s'agit d'une révolution technologique", a déclaré Wang Xun, fondateur et président de Launch Design, une société de conception et d'ingénierie automobile basée à Shanghai. "Et dans cette révolution, les marques chinoises sont aux avant-postes."
Les analystes s'accordent largement à dire que le marché chinois des véhicules électriques, le plus grand au monde, est confronté à un éventuel bouleversement. Mais pas encore.
Les 10 véhicules électriques les plus vendus – une liste dominée par BYD (002594.SZ)New Tab, ouvre un nouvel onglet et Tesla (TSLA.O)New Tab, ouvre un nouvel onglet – ont représenté plus de la moitié des ventes en Chine jusqu'à présent cette année. . Avec la capacité de construire...
[Courte citation de 8% de l'article original]