L’Europe discute au pied d’un mur d’investissements

Huit mois de concertation, quatre cents rencontres à travers les vingt-sept pays de l'UE, Enrico Letta a pu vérifier deux vérités. La première : le marché unique dont l'Europe se gargarise chaque matin est loin d'être achevé, ne serait-ce que dans l'énergie, les télécoms et les marchés financiers. Trois secteurs que Jacques Delors avait laissés de côté, les conditions politiques n'étant pas réunies dans les années 1990. La seconde nourrit son premier constat : il est très incommode de voyager en train à travers l'Europe car les TGV sont avant tout des lignes nationales à quelques exceptions près. Si l'Europe devait se donner un grand chantier « vert », ce serait celui-ci : relier les capitales du continent avec des trains à grande vitesse (ce qui éviterait l'avion).