Avant ces deux engagements, nous avons vu l’Ukraine faire un excellent usage du navire de surface sans équipage Madura V5, de concert avec d’autres systèmes, pour pousser la flotte russe de la mer Noire vers l’est. Cela a permis de rouvrir le couloir de navigation ukrainien traversant le Bosphore.
Il ne fait aucun doute que les drones sont là pour rester et qu’ils pourraient un jour constituer l’épine dorsale des forces armées de nombreux pays.
Un point que tout le monde n’a pas compris est que les « drones » dont nous parlons aujourd’hui – connus sous divers noms et acronymes – utilisent bon nombre des mêmes technologies de communication, de capteurs et de ciblage que celles utilisées depuis longtemps dans les missiles et les bombes intelligentes pour réaliser des attaques de précision. Ces dernières sont devenues plus répandues et beaucoup plus disponibles sur le marché civil au cours des dernières décennies. Cependant, dans ces domaines, il n’y a souvent pas beaucoup de différence entre un « drone » et les missiles existants.
De manière générale, une arme de frappe de précision à longue portée devient un « drone » ou un « drone d’attaque à sens unique » lorsqu’elle n’utilise plus de moteur à réaction comme un missile de croisière ni de moteur-fusée comme un missile balistique. Les drones comme le Shahed iranien ou l’UJ-22 ukrainien sont essentiellement des avions légers à moteur à essence et à hélices, sans le pilote. Ils ne sont pas beaucoup plus rapides ni plus performants sur le plan aéronautique qu’un biplan de la Première Guerre mondiale : mais ils ont beaucoup plus de chances de trouver et d’atteindre leur cible. Les bateaux drones comme le Madura V5 ne sont que des vedettes rapides sans pilote chargées d’explosifs.
Un « drone » volant n’est donc qu’un missile de croisière très lent et un Madura est un bate...
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