Au début de l'année, Elon Musk a lancé un avertissement clair sur qui, selon lui, représentait le plus grand défi aux ambitions de Tesla en matière de véhicules électriques : les constructeurs chinois de véhicules électriques.
En janvier, le chef milliardaire de Tesla a déclaré aux analystes que les concurrents chinois, dont les plus grands sont BYD et Geely, "démoliraient pratiquement la plupart des autres constructeurs automobiles dans le monde" en augmentant leurs ventes de véhicules électriques à l'échelle mondiale à un rythme bien inférieur à celui de Tesla. offre actuellement.
Les craintes d'Elon Musk selon lesquelles Tesla pourrait avoir du mal à rivaliser avec eux ont atteint leur paroxysme la semaine dernière après que l'entreprise a enregistré sa première baisse trimestrielle de ses livraisons en près de quatre ans : une baisse de 8,5% à 386 810 véhicules au premier trimestre.
Mais comme le montre la dernière entrée sur le marché chinois des véhicules électriques, les inquiétudes de Musk concernant la concurrence dans ce pays ont des raisons d'être plus profondes.
Xiaomi, un géant chinois de la technologie habituelle...
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