Auteur 丨 Zuo Maoxuan
Editeur : Zhang Mingyan
Après avoir connu une série de creux en mars, Li Auto a mené une réflexion stratégique et une nouvelle série d'ajustements a progressivement commencé à prendre effet.
Dans l'après-midi du 3 avril, Li Auto a publié un communiqué interne à tous les employés, annonçant le lancement de la mise à niveau de l'organisation matricielle 2.0 et l'ajustement de la structure organisationnelle de plusieurs départements. Il s'agit du plus grand ajustement interne après que Li Auto a lancé la mise à niveau de l'organisation matricielle fin 2022.
Le 21 mars, Li Xiang, PDG de Li Auto, a publié une lettre à tous les employés dans laquelle Li Xiang a réfléchi à une série de problèmes rencontrés depuis le lancement de Li Li MEGA (configuration | enquête) début mars.
Concernant l'appréciation erronée de la stratégie purement électrique et l'accent excessif mis par l'entreprise sur le désir de vendre, Li Xiang a déclaré que cela réduirait les attentes et les désirs de vente et reviendrait à une croissance saine. Concentrez-vous sur les utilisateurs plutôt que sur la concurrence, concentrez-vous sur la valeur plutôt que sur les désirs.
Selon les plans précédents, l'objectif de ventes annuelles de Li Auto pour 2024 est de 800 000 unités, ce qui défie l'échelle de Mercedes-Benz, BMW et Audi en Chine et entre dans le premier camp des marques de luxe. Cependant, en raison du vaste test de marché actuel, il semblerait que Li Auto ait ajusté son objectif de ventes annuelles de 800 000 véhicules à 560 000 à 640 000 véhicules.
Les dernières données de ventes montrent que Li Auto a livré 28 984 véhicules en mars. De janvier à mars, Li Auto a livré un total de 80 400 véhicules, soit un chiffre inférieur aux 85 842 véhicules vendus sur le marché, perdant ainsi sa première place dans les ventes de voitures neuves, qu'elle occupait depuis plusieurs mois.
Li Auto, qui a fait de grands progrès et a été...
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