- La voiture Tesla d’entrée de gamme ne sera pas construite, selon trois sources à Reuters
- Tesla se concentrera plutôt sur les taxis autonomes, selon des sources
- Le changement de stratégie intervient alors que Tesla fait face à la concurrence des fabricants chinois de véhicules électriques, dont BYD.
5 avril (Reuters) - Tesla a annulé la production d'une voiture bon marché, promise depuis longtemps, sur laquelle les investisseurs comptaient pour faire de sa croissance un constructeur automobile grand public, selon trois sources proches du dossier et des messages de l'entreprise consultés par Reuters.
Le constructeur automobile continuera à développer des robots-taxis autonomes sur la même plate-forme pour petits véhicules, ont indiqué les sources.
Cette décision représente un abandon d’un objectif de longue date que le chef de Tesla, Elon Musk, a souvent qualifié de mission principale : des voitures électriques abordables pour le grand public. Son premier « plan directeur », qui ouvre un nouvel onglet pour l’entreprise en 2006, prévoyait d’abord de fabriquer des modèles de luxe, puis d’utiliser les bénéfices pour financer une « voiture familiale à faible coût ».
Les actions de Tesla ont chuté de près de 5 % après le rapport de Reuters.
Depuis, il a promis à plusieurs reprises un tel véhicule aux investisseurs et aux consommateurs. Pas plus tard qu'en janvier, Musk a déclaré aux investisseurs que Tesla prévoyait de démarrer la production du modèle abordable dans son usine du Texas au cours du second semestre 2025, à la suite d'un rapport exclusif de Reuters détaillant ces plans.
Le modèle actuel le moins cher de Tesla, la berline Model 3, se vend environ 39 000 $ aux États-Unis. Le véhicule d'entrée de gamme, aujourd'hui disparu, parfois décrit comme le modèle 2, devait démarrer à environ 25 000 $.
Tesla n'a pas répondu aux demandes de commentaires.
Ce renversement brutal survient alors que Tesla fait face à une concurrence féroce à l’échelle mondiale de la part des constructeurs chinois de véhicules électriques qui inondent le marché avec des voitures à des prix aussi bas que 10 000 dollars. Le projet de robotaxis sans conducteur, dont la réalisation pourrait prendre plus de temps, présente un défi technique plus complexe et un risque réglementaire plus important.
Deux sources ont déclaré avoir appris la décision de Tesla d'abandonner le modèle 2 lors d'une réunion à laquelle participaient de nombreux employés, l'une d'entre elles affirmant que la réunion avait eu lieu fin février.
"La directive d'Elon est de se lancer à fond dans le robotaxi", a déclaré cette personne.
La troisième source a confirmé l'annulation et a déclaré que les nouveaux plans prévoyaient la production de robotaxis, mais dans des volumes bien inférieurs à ceux prévus pour le modèle 2.
Plusieurs messages de l'entreprise examinés par Reuters au sujet de la décision comprenaient un message du 1er mars émanant d'un responsable anonyme du programme pour la voiture abordable discutant de l'abandon du projet avec le personnel d'ingénierie et leur conseillant de ne pas informer les fournisseurs "de l'annulation du programme".
Une quatrième personne connaissant les projets de Tesla a exprimé son optimisme quant à la décision d’abandonner la stratégie des voitures bon marché au profit des robots-taxis, un segment que Musk a envisagé comme l’avenir de la mobilité. La source a averti que les projets de produits de Tesla pourraient à nouveau changer en fonction des conditions économiques.
Récupérer les bénéfices des véhicules d’entrée de gamme ...
[Courte citation de 8% de l'article original]