Toyota Land Cruiser (2024) : un vrai dur qui soigne son look (Prise en mains)

Caradisiac.com - Caradisiac - 02/04
Si la réputation et les aptitudes de franchissement du Toyota Land Cruiser ne sont plus à démontrer, ses dernières générations ne pouvaient en revanche pas avancer leur sex-appeal pour séduire face aux ténors du segment. Un grief auquel le nouveau millésime remédie, tout en se montrant plus redoutable que jamais hors du bitume.

Si la réputation et les aptitudes de franchissement du Toyota Land Cruiser ne sont plus à démontrer, ses dernières générations ne pouvaient en revanche pas avancer leur sex-appeal pour séduire face aux ténors du segment. Un grief auquel le nouveau millésime remédie, tout en se montrant plus redoutable que jamais hors du bitume.

Le Toyota Land Cruiser.

EN BREF

Nouvelle génération

A  partir de 69 000 €

Les spécialistes du 4x4 le savent : le Toyota Land Cruiser n’a rien à envier aux Mercedes Classe G,  Jeep Wrangler ou Land Rover Defender lorsqu’il s’agit de s’aventurer sur les terrains les plus hostiles. Il reste en revanche bien moins connu du grand public que ces derniers. Pourtant, son histoire et son expérience sont presque aussi longues : ses racines remontent à 1951, avec le lancement du Toyota BJ, alors très apparenté à la fameuse Jeep Willys débarquée quelques années plus tôt.

Il évoluera copieusement au fil des ans, pour donner naissance à trois gammes distinctes aujourd’hui : « Heavy Duty », le plus utilitaire, réservé aux marchés les plus exigeants (Afrique, Australie, Asie du Sud-est), Station Wagon, le plus luxueux, principalement destiné à l’Amérique du Nord et au Moyen-Orient. Et enfin, le « light duty », celui que nous connaissons en Europe.

Le style en prime

Son – relatif – manque de notoriété publique, le Toyota Land Cruiser le doit en partie à une plastique bien moins à même de déclencher le coup de cœur que les modèles précités. Le Land Cruiser consti...
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