Bayerische Motoren Werke AG
Afficher plus d'entreprises
SAN FRANCISCO/LONDRES, 1er avril (Reuters) - Le nombre d'acheteurs potentiels de Tesla aux Etats-Unis se rétrécit, selon une enquête réalisée par la société d'études de marché Calibre, qui attribue cette baisse en partie à la personnalité polarisante du PDG Elon Musk.
Alors que Tesla a continué d'afficher une forte croissance de ses ventes l'année dernière, aidé par des baisses de prix agressives, le constructeur de véhicules électriques devrait publier de faibles ventes trimestrielles, ouvre un nouvel onglet dès mardi.
Le « score de considération » de Caliber pour Tesla, fourni exclusivement à Reuters, est tombé à 31 % en février, soit moins de la moitié de son sommet de 70 % en novembre 2021, lorsqu'il a commencé à suivre l'intérêt des consommateurs pour la marque.
Graphiques Reuters
Le score de considération de Tesla a chuté de 8 points de pourcentage par rapport au seul mois de janvier, alors même que les scores de Caliber pour Mercedes (MBGn.DE), ouvre un nouvel onglet, BMW (BMWG.DE), ouvre un nouvel onglet et Audi, qui produit des modèles à essence ainsi que des modèles électriques, ont légèrement augmenté. pendant cette même période, atteignant 44-47%.
Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire. Dans le passé, Musk a imputé aux taux d’intérêt élevés le frein à la demande des consommateurs pour des articles coûteux comme les voitures.
Calibre a cité de fortes associations entre la réputation de Tesla et celle de Musk pour les scores.
"Il est très probable que Musk lui-même contribue à la chute de sa réputation", a déclaré à Reuters Shahar Silbershatz, PDG de Caliber, affirmant que l'enquête de son entreprise montrait que 83 % des Américains associaient Musk à Tesla.
Reuters s'est entretenu avec cinq experts en marketing, en sondages et en automobile qui ont déclaré que les controverses entourant la politique de plus en plus à droite de Musk et ses déclarations publiques pesaient sur la marque et la demande de Tesla.
"Il est déjà assez difficile de remporter des ventes sans se lancer dans la politique", a déclaré Tim Calkins, professeur de marketing à la Kellogg School of Management de l'Université Northwestern.
Les craintes économiques, le manque de nouveaux modèles abordables et la concurrence croissante de concurrents moins chers comme le chinois BYD ont également ...
[Courte citation de 8% de l'article original]