Source : Quotidien des affaires de Pékin
La « guerre des prix » pour les prêts à la consommation ne s’est pas calmée et la fumée s’est propagée à des marchés de prêts automobiles plus segmentés. Récemment, de nombreux consommateurs ont remarqué que le « seuil » pour l'achat d'une voiture a été abaissé. Dans les magasins de vente et de service automobiles 4S, des programmes préférentiels tels que « 0 acompte », « faible acompte », « faible taux d'intérêt » et « subvention à tempérament » sont devenus des mots très fréquents parmi le personnel de vente de voitures, « en demandant des versements de prêt automobile, le prix de la voiture peut être inférieur » est devenu « l'atout tueur » du marketing des magasins 4S.
Un journaliste du Beijing Business Daily a découvert que les principaux fournisseurs actuels de prêts automobiles à tempérament sont les banques. Avec le rétablissement progressif de la volonté de consommer des résidents, associé à des incitations politiques visant à accroître la consommation automobile, le marché automobile s'est progressivement redressé. Alors que l'ampleur des prêts hypothécaires diminue et que la concurrence dans les prêts à la consommation devient « intense », les prêts automobiles semblent être devenus une excellente « exportation » pour les banques en quête d'actifs de qualité. L'augmentation des « subventions » démontre également la détermination des banques à développer le secteur des prêts immobiliers. marché du financement automobile.
Cependant, les banques ne sont pas les seules à participer à cette « piste » de plusieurs milliards de dollars : les sociétés de financement automobile sont établies depuis de nombreuses années et se sont développées et leur part de marché est égale à celle des banques. Dans cette compétition mixte, toutes les parties travailleront-elles ensemble ou le gagnant remportera-t-il tout ? Comment les banques doivent-elles équilibrer les coûts et les risques ?
Tendance à la « réduction des prix » des prêts automobiles
"J'avais la totalité de l'argent, mais j'ai quand même contracté un emprunt pour acheter la voiture parce que le taux d'intérêt était relativement bas et qu'il y avait des réductions pour l'achat de la voiture, donc le grand livre général était plus rentable", a déclaré le consommateur Wen. Xiaoxiao (pseudonyme).
Au début de cette année, Wen Xiaoxiao a eu envie d'une Mercedes-Benz d'une valeur de 800 000 yuans. Elle voulait à l'origine l'acheter en totalité, mais sous la tentation « d'acheter une Mercedes-Benz avec 0 acompte et de profiter d'un 3- " Prêt d'un an sans intérêt", elle a choisi de demander un prêt de 150 000 yuans. Le versement du prêt automobile est de 10 000 RMB, avec une durée de quatre ans et un intérêt total de 10 000 RMB. "Je veux juste garder un peu d'argent sous la main pour les urgences et le taux d'intérêt est acceptable", a ajouté Wen Xiaoxiao.
À mesure que les remises sur les prêts automobiles augmentent, de plus en plus de consommateurs comme Wen Xiaoxiao choisissent d'acheter des voitures en plusieurs fois. Du côté des ventes, les prêts automobiles sont également fortement encouragés par le personnel de vente de voitures des magasins 4S, avec « 0 acompte », « un acompte faible ». et des « plans d'achat de voitures à faible versement tels que le « taux d'intérêt » et la « subvention par versements » apparaissent fréquemment.
Dans un magasin de vente Toyota 4S à Pékin, le vendeur de voitures Cao Jun (pseudonyme) a recommandé aux journalistes un SUV Toyota d'une valeur de 234 800 yuans, le prix total après remise ...
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