Pourquoi Stuttgart 21 ne sera pas non plus prêt pour l'ouverture

Il est de plus en plus improbable que les citoyens félicitent un jour un homme politique pour la bénédiction du projet d'infrastructure Stuttgart 21. Car l’ouverture complète de la nouvelle gare, prévue pour décembre 2025, devient loin. Le ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann (Verts), exige des "tests approfondis" afin d'éviter des "démarrages cahoteux" et des semaines de chaos.

Officiellement, la société de projet ferroviaire affirme s'en tenir à la date d'ouverture. Il s’agit de « la mise en service d’un nouveau nœud ferroviaire la plus complexe de ces dernières décennies » et il faut déterminer « dans quel ordre les différentes parties de l’infrastructure nouvellement construites seront mises en service en coordination avec les flottes de véhicules ».

Le conseil de surveillance de la Deutsche Bahn AG se réunira le 20 mars. Il devra composer avec deux options discutées depuis longtemps : soit la mise en service du projet de 11,5 milliards d'euros soit reportée d'un an. Ou vous pouvez vous en tenir à la date d'ouverture de décembre 2025 et n'autoriser pour l'instant que quelques trains ICE à entrer dans le hall de la gare souterraine, tandis que les trains régionaux s'arrêtent dans l'ancienne gare terminus. Cela équivaudrait à la solution dite comb...
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