Avec un timing comiquement maladroit, le Chevrolet Silverado 2500 HD V8 mis à jour de 3,7 tonnes et 6,6 litres, gourmand en diesel, est arrivé.
Il fait suite aux nouvelles normes d’émissions des véhicules proposées par le gouvernement albanais – incitant les marques automobiles à proposer aux Australiens davantage de véhicules à émissions faibles ou nulles, en particulier les véhicules électriques.
Pourtant, voici un méga camion amélioré pour 2024, converti à conduite à droite (en Australie), avec un réservoir de carburant de la taille d'une baignoire, des performances pour transporter un bateau de croisière et une soif de rivaliser avec un week-end d'argent à Bali.
Mais certains Australiens ont besoin de ce type de camion.
Nous ne pouvons pas tous parcourir silencieusement les rues de la ville dans la dernière voiture électrique avec juste une laitue.
Plus de 1 100 Australiens ont acheté l’année dernière le Silverado 2500 HD (Heavy Duty) sortant. Pourquoi? Ils doivent remorquer des objets gros et lourds, généralement sur de longues distances.
C’est là que cet Américain excelle. Vous pouvez atteler 4 500 kg, il existe une technologie de remorquage intelligente et sûre, le moteur gravit les montagnes et l’intérieur mis à jour est correctement luxueux.
GMSV demande 163 000 $ pour un Silverado HD MY24 dans la seule qualité LTZ Premium haut de gamme. C'est 30 000 $ de plus que le plus petit Silverado 1500 ZR2, mais 10 000 $ de moins que son rival RAM 2500 Laramie.
En termes de capacités, votre argent achète...
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