Les États-Unis, malgré des décennies de recherche et d’études, ne disposent toujours pas d’options ferroviaires à grande vitesse authentiques. Depuis 1987, les investisseurs ont tenté d’introduire un service de train à grande vitesse au Texas. En 2014, un groupe organisé sous le nom de Texas Central a lancé la dernière tentative visant à relier Dallas à Houston avec un train à grande vitesse qui parcourt plus de 200 miles par heure, raccourcissant ainsi le trajet de trois heures et demie à un trajet en train de 90 minutes. "Vous ne pouvez pas faire cela dans une voiture", a déclaré Andy Byford, vice-président senior des programmes ferroviaires à grande vitesse chez Amtrak. "Vous ne pouvez pas faire cela si vous prenez l'avion, si vous prenez en compte le fait d'al...
[Courte citation de 8% de l'article original]