Le MH370 disparu et tous ses passagers sont ensevelis au fond de la mer après que son pilote « suicidaire » ait exécuté un amerrissage parfait dans l'océan, a affirmé un pilote britannique.
Simon Hardy s'est entretenu exclusivement avec The Sun à l'occasion du dixième anniversaire de la disparition de l'avion et pense que l'avion a été abattu dans un endroit jamais fouillé auparavant, où il serait perdu à jamais.
Le 8 mars 2014, le vol de la Malaysian Airlines avec 239 passagers à destination de Pékin a disparu des radars de vol au-dessus de la mer de Chine méridionale – et n'a jamais été retrouvé.
Le vol perdu reste l’un des plus grands mystères de l’aviation au monde – le récit officiel suggérant qu’il a été abandonné quelque part au-dessus du sud de l’océan Indien, et que tous les passagers à bord étaient présumés morts.
Il est à craindre que le pilote de l’avion – le capitaine Zaharie Ahmad Shah – n’ait délibérément écrasé l’avion dans un meurtre-suicide de masse effrayant.
De nombreuses théories sur l’endroit où l’avion aurait pu terminer son voyage ont émergé depuis.
Mais c’est l’hypothèse du pilote du Boeing 777, Simon Hardy, qui a retenu l’attention de l’équipe officielle de recherche du MH370.
Il calcula la position la plus probable des restes du vol condamné.
Le pilote a été invité à se joindre aux recherches du Bureau australien de la sécurité des transports en 2015, où une équipe d'experts dirigeait la chasse.
Il a pu donner son avis d’expert et tester ses théories en utilisant les meilleurs simulateurs de vol au monde jusqu’à la fin des recherches en 2017.
Ses calculs placent l'aire de repos de l'avion juste en dehors de la zone de recherche officielle – et malgré des consultations sur l'opération, il n'a jamais eu la chance de prouver sa théorie. Simon pense que le pilote « suicidaire » a mis en œuvre son plan méticuleux visant à tuer toutes les personnes à bord, en les enfouissant à l’intérieur de l’avion avant de jeter soigneusement l’avion dans une tranchée profonde au fond de la mer.
Il a déclaré que des indices clés tels que le carburant et l’oxygène supplémentaires ajoutés au vol, les étranges poignées de main des satellites qui ont suivi la trajectoire du vol voué à l’échec et l’absence de débris conduisent tous à la même conclusion.
S'adressant au Sun, Simon a expliqué comment c'est une « technique, pas une théorie » qui a conduit à son « moment eurêka » : trouver ce qu'il croit être le dernier lieu de repos du MH370.
Le capitaine Zaharie Ahmad Shah, 53 ans, se dirigeait vers la zone de fracture de Geelvinck, a affirmé Simon.
La tranchée fait des centaines de kilomètres de long, ce qui signifie que le pilote aurait eu une certaine marge de manœuvre pour décider où amerrir l'avion.
La région est également en proie à des tremblements de te...
[Courte citation de 8% de l'article original]