La Formule 1 est le summum du sport automobile. Où tous les pilotes rêvent d’arriver. Cependant, au cours de la dernière décennie, la catégorie a connu des changements qui ont nui aux aspects sportifs. Les perspectives à moyen et long terme n'offrent pas d'améliorations et contrastent avec l'activité qui se renforce. Des résultats singuliers, des dépassements « artificiels » et un manque d'ouverture pour une meilleure compétitivité, entre autres raisons, affectent l'essence de la Máxima, qui dans deux ans connaîtra un autre changement radical dans les voitures.
La F1 est un événement majeur qui remplit la plupart des circuits sur quatre continents. Il est de plus en plus difficile pour les fans d'obtenir un billet. Bien qu'elle ait attiré l'attention du monde entier dès sa première course le 13 mai 1950, son explosion totale en tant qu'entreprise s'est produite lorsque Bernie Ecclestone (ancien propriétaire de la défunte équipe Brabham) a pris le contrôle à la fin des années 70 et a officialisé en 1988 son commandement avec l'équipe Brabham. création de Formula One Management (FOM), la société qui gère les droits commerciaux de la Máxima.
Ecclestone, fils d'un pêcheur devenu magnat, a toujours été un as et ne s'est pas soucié du rideau de fer en pleine guerre froide pour emmener la catégorie en Europe de l'Est et a commencé à courir en Hongrie en 1986. Mais 30 ans plus tard il y a eu une rupture et c'est à ce moment-là que Bernie a vendu les actions de FOM à Liberty Media, un groupe américain de capital-investissement. Selon le média allemand Auto, Motor und Sport, l'opération aurait été d'un montant de 8,5 milliards de dollars, dettes comprises.
Au cours de ses 74 années d'histoire, la F1 a été caractérisée par des épreuves pour ceux qui ont atteint la gloire. Ces étapes ont été marquées par l'expression maximale du sport automobile : voiture, pilote, moteur et équipe. Lorsque ces bases ont été alignées, les grands champions ont fait leur travail, comme Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton et aujourd'hui Max Verstappen.
Dans ces processus, celui qui savait le mieux interpréter une réglementation technique avait un plus qui s'accompagnait du facteur humain dans la conduite de la voiture et aussi chez les ...
[Courte citation de 8% de l'article original]