Train NI Enterprise : réservation de sièges garantie et double capacité dans le cadre des plans Translink

Le service ferroviaire transfrontalier, qui a débuté en 1947, est de plus en plus saturé et peu fiable, avec des trains régulièrement remplis de places debout uniquement pour un trajet censé durer deux heures et cinq minutes, mais qui prend souvent beaucoup plus de temps.

Cela a été exacerbé par le fait que les passagers voyageant depuis Belfast ne peuvent réserver des billets aller-retour qu'avec Translink – ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas réserver de siège garanti (sauf en première classe). En revanche, les passagers réservant auprès d'Irish Rail se voient tous attribuer des sièges garantis, laissant les passagers du Nord debout dans les allées, parfois pendant tout le voyage.

L’entreprise publique est incitée financièrement à résoudre ce problème. Alors qu'un nombre croissant de passagers du Nord réservent un tarif unique auprès de Translink et un tarif unique auprès d'Irish Rail pour garantir un siège pour le voyage de retour, Translink perd de l'argent qu'elle gagnerait autrement.

Il y a deux ...
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