Le fabricant de véhicules électriques Rivian fait face à un tournant avec le lancement d’un R2 moins cher

Chris Kirkham - Reuters - 07/03
La startup de véhicules électriques Rivian est confrontée à un moment charnière jeudi lorsqu'elle dévoile une nouvelle gamme de modèles moins chers qui sont essentiels à son avenir.
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7 mars (Reuters) – La start-up de véhicules électriques Rivian (RIVN.O) ouvre un nouvel onglet et fait face jeudi à un moment charnière lorsqu'elle dévoile une nouvelle gamme de modèles moins chers qui sont essentiels à son avenir.
Alors que la demande mondiale de véhicules électriques se refroidit et que le leader du marché Tesla (TSLA.O) ouvre un nouvel onglet et réduit les prix pour stimuler la demande, Rivian mise sur l'arrivée de son SUV intermédiaire « R2 » au prix plus modeste pour avoir un attrait plus large que son élégant 70 000 $. des camionnettes électriques et des SUV à 75 000 $.
Lors du dévoilement à Laguna Beach, en Californie, Rivian espère recréer le buzz d'il y a cinq ans, lorsque le lancement du pick-up R1T a fait sensation avant le Salon de l'auto de Los Angeles avec la chanteuse Rihanna à ses côtés et les critiques prédisant que l'entreprise pourrait être la Tesla des camions.
Cette fois, les enjeux sont bien plus importants.
"R2 pourrait être existentiel pour eux", a déclaré Elliot Johnson, directeur des investissements chez Evolve ETFs, qui gère près de 6 milliards de dollars d'actifs, y compris des investissements dans Rivian et d'autres fabricants de véhicules électriques. "Ils doivent être capables de produire à grande échelle, dans les délais et que le marché l'accepte."
En février, le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a qualifié le segment des SUV de taille moyenne que l'entreprise cible de « un marché massif avec des options de véhicules électriques attrayantes limitées au-delà de Tesla », et l'année dernière, il a déclaré que l'entreprise serait en mesure de vendre des véhicules à un prix « considérablement » inférieur ». que les modèles existants.
La porte-parole de Rivian, Marina Hoffman, a déclaré que la société avait « une vision claire de la rentabilité », citant les efforts visant à réduire les coûts et à accroître l'efficacité de son usine de production de l'Illinois. L'entreprise a réduit le nombre d'équipes pour construire le même nombre de véhicules et renégocie actuellement les contrats avec ses fournisseurs.
Les premiers véhicules...
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