Il n’y a pas si longtemps, la question était : une voiture diesel ou essence est-elle faite pour moi ? Puis l’hybride s’est imposé sur cette équation, suivi à la traîne par l’hybride rechargeable. Ensuite, bien sûr, les voitures électriques sont entrées dans la bataille, et la plus grande question était de savoir si une voiture électrique était faite pour vous ou pour moi – une question qui, plus d’une décennie après le début des ventes de modèles électriques, reste toujours d’actualité. n'a pas de réponse simple.
Mais maintenant, nous commençons à approfondir les détails des voitures électriques. Avec la baisse des prix et l’augmentation (quelque peu) des gammes, la question est désormais moins de savoir si une voiture électrique est le bon achat, mais quel type de voiture électrique ?
Parce qu’il en existe plus d’une, et plus précisément plus d’un type de batterie. Pour l’instant, les moteurs électriques sont assez homogènes (du moins jusqu’à ce que les moteurs à flux axial intelligents ou les moteurs dans les roues commencent à devenir monnaie courante), donc la caractéristique déterminante est la batterie.
La grande majorité des véhicules électriques actuels utilisent des batteries lithium-ion. Ces batteries sont disponibles sous forme de cellules, prismatiques ou pochettes. Les piles cellulaires ressemblent de manière plutôt désarmante aux piles AA domestiques, mais ne vous y trompez pas : rassemblez-en suffisamment dans une grande pile de piles et vous aurez suffisamment d’énergie pour faire fonctionner une Tesla. Littéralement. Les cellules en poche ressemblent davantage à de petits sacs en aluminium, tandis que les cellules prismatiques ressemblent largement aux cellules en poche mais sont plus coûteuses à fabriquer.
Quelle que soit leur forme, ils utilisent tous la même chimie de...
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