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SYDNEY, 6 mars (Reuters) - BYD (002594.SZ) ouvre un nouvel onglet et d'autres constructeurs automobiles chinois apportent en masse de nouveaux modèles de voitures électriques en Australie, un marché où ils n'ont pas été confrontés à des barrières commerciales et où les ventes ont bondi grâce aux véhicules électriques. subventions et avantages fiscaux ainsi que les prix élevés de l’essence.
Depuis son arrivée au pouvoir en 2022, le gouvernement du Premier ministre Anthony Albanese a promu de manière agressive l'adoption des véhicules électriques dans le cadre des plans du pays visant à réduire les émissions - un changement intervenu après une décennie de faible action climatique sous la direction des dirigeants conservateurs.
Cela a créé un puissant vent favorable à la demande de voitures électriques. Les véhicules électriques représentaient 7,2 % des ventes de voitures neuves australiennes en 2023, contre 3,1 % un an plus tôt.
Alors que Tesla (TSLA.O), ouvre un nouvel onglet, en profite également grandement, ce sont les constructeurs chinois du segment non premium du marché qui constituent la plus grande menace pour les constructeurs automobiles historiques comme Toyota (7203.T), ouvre un nouvel onglet et Ford (F.N) ouvre un nouvel onglet dont la large gamme de voitures à moteur à essence signifie qu'ils ont plus à perdre.
L'année dernière, les ventes du géant des véhicules électriques BYD, entré sur le marché en 2022, ont été multipliées par six pour atteindre plus de 12 000 véhicules. Le constructeur automobile soutenu par Warren Buffett détient désormais 14 % du marché australien des véhicules électriques, juste derrière Tesla qui en détient 53 %, selon les données de la Chambre fédérale des industries automobiles.
"L'opportunité est très claire", a déclaré David Smitherman, directeur général d'EVDirect, le distributeur de BYD en Australie.
"Nous devons maintenant entrer sur le marché grand public parce que nous avons vendu aux premiers utilisateurs et aux acheteurs passionnés ...
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