Les exportations d'essence russe par voie maritime sont restées pratiquement inchangées en février, malgré des réparations imprévues dans plusieurs des plus grandes raffineries de pétrole du pays, selon les données de la société d'analyse Kpler (disponibles à RBC). L'indicateur à la fin du mois s'élevait à 159 mille barils. par jour (b/j), ce qui est comparable aux niveaux de janvier à 160 000 b/j et de décembre à 164 000 b/j. Mais par rapport à février 2023, lorsque le prix plafond des pays du G7 pour les produits pétroliers russes est entré en vigueur, les exportations ont chuté de près de 20 %. En prévision des restrictions de prix, les compagnies pétrolières ont exporté des volumes records de carburant.
Dans le même temps, les exportations maritimes de carburant diesel devraient diminuer en février. Ses expéditions se sont élevées à 1,028 millions de b/j, soit 10 % de moins qu'en janvier, lorsque le maximum depuis mars 2023 avait été fixé. Cependant, en termes annuels, la diminution n'a été que de 0,7 %.
De quels types d’arrêts de raffinerie parlons-nous ?
Au début de l’année, des accidents se sont produits simultanément dans plusieurs raffineries de pétrole, entraînant une suspension totale ou partielle de l’exploitation des usines :
Le ministre russe de l'Énergie, Nikolaï Choulginov, a annoncé le 20 février que la raffinerie Ilsky avait déjà repris le travail, que les expéditions de produits pétroliers avaient repris à l'entrepr...
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