Le smog toxique fait partie de la vie des grandes villes depuis la révolution industrielle : une couche de particules nocives, comme une soupe aux pois, qui peut être si épaisse qu'il est difficile de voir et de respirer. Pourtant, dans de nombreuses villes du monde riche, ce voile sale a disparu à mesure que les moteurs des voitures sont devenus plus propres et que les usines ont déménagé. (Les villes les plus pauvres n’ont pas encore cette chance.)
Certaines personnes pensent que le passage aux voitures électriques pourrait inverser une partie de ces progrès : les voitures plus lourdes et les particules qu’elles produisent par friction signifient que nous pourrions sacrifier un air plus pur sur l’autel de zéro émission de carbone.
Dans la série EV mythbusters, le Guardian a examiné les allégations concernant les véhicules électriques (VE) en examinant des problèmes allant des émissions de carbone et des incendies de batteries à l'idée que l'hydrogène les dépasse. La dernière de notre série demande : les voitures électriques ont-elles un problème de pollution de l’air ?
La demande
Les voitures électriques réduisent à zéro la pollution des moteurs, mais leurs freins et leurs pneus dépendent toujours de la friction pour fonctionner. Cette friction détruit les matériaux qui peuvent ensuite se retrouver dans l’environnement. Certaines personnes affirment que le passage aux véhicules électriques, qui ont tendance à être plus lourds et donc à causer plus d’usure, pourrait entraîner une augmentat...
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