Musina était autrefois une ville endormie de la province sud-africaine du Limpopo, non loin de la frontière avec le Zimbabwe. Il y avait là de jolis jardins urbains et beaucoup de baobabs. Les anciens baobabs, dont les couronnes ressemblent à des racines retournées, se trouvent encore à la périphérie de la ville, dans un parc du centre et sur les fairways du vénérable Messina Golf Club.
Aujourd’hui, en dehors de ces oasis, il y a beaucoup d’agitation tôt le matin. Les camions se dirigent vers le poste frontière de Beitbridge, à 19 kilomètres de là. Les minibus et les petits camions envahissent les rues secondaires, tandis que les détaillants et les propriétaires d'entrepôts enroulent leurs portes de garage et que le magasin de gros SA Cash & Carry ouvre ses portes.
Félix et son ami ont quitté leur village du Zimbabwe à quatre heures du matin. Ils chargent désormais les derniers cartons et sacs dans leur camion Mercedes branlant : haut-parleurs, boissons énergisantes, sucettes, couvertures, casseroles et poêles, mais aussi aliments de base comme des œufs, du riz et de la semoule de maïs. Musina est un entrepôt pour le pays voisin délabré, autrefois considéré comme le « grenier de l’Afrique ». C'est une bonne affaire, dit Félix, et ils font de bonnes choses. Sans commerce transfrontalier, la situation au Zimbabwe serait bien plus difficile pour la population. "Vous voyez, c'est une situation gagnant-gagnant."
À Musina, les frontaliers comme Félix sont appelés des « fantômes » : ils sont là le matin, mais le soir, ils disparaissent dans les airs. Mais ce n’est pas seulement à cause des « fantômes » qu’il y a tant d’activité à Musina. La ville est une « Lampedusa en Afrique » ; l'un des premiers ports d'escale pour les réfugiés et les migrants de tous les coins du continent, de la lointaine République démocratique du Congo au Zimbabwe voisin.
Ils espèrent tous une vie meilleure en Afrique du Sud, première économie du continent. De Musina, où les nouveaux arrivants doivent se présenter imméd...
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