L'automne dernier, Tiffanie Simmons, une travailleuse de l'automobile de deuxième génération, a subi une grève de six semaines à l'usine Ford Motor, située juste à l'ouest de Détroit, où elle construit des SUV Bronco. Cela a donné lieu à une augmentation de salaire de 25 pour cent au cours des quatre années suivantes, atténuant ainsi la douleur des réductions qu'elle et d'autres travailleurs syndiqués ont avalées il y a plus de dix ans.
Mais alors que Mme Simmons, 38 ans, envisage les perspectives de l'industrie automobile américaine dans l'État qui l'a inventée, ell...
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