Bell vient de réaliser un essai d’un système de propulsion hybride conçu pour le concept d’aéronef Sprint X de la Darpa. Il permet d’assurer un décollage et un atterrissage à la verticale à l’aide de rotors. En croisière, les hélices se replient pour laisser place à une propulsion par réacteur.

au sommaire

    Cela vous intéressera aussi

    [EN VIDÉO] Kézako : comment faire voler un avion ? Dans le monde, il décolle environ un avion par seconde. Un siècle après ses débuts,...

    Il porteporte le nom de code Sprint X et ce programme d'aéronefaéronef militaire disposera d'une technologie étonnante lui permettant de décoller et atterrir à la verticale avec des hélices, pour ensuite évoluer en croisière à grande vitessevitesse avec une propulsion par réacteur. Le concept se range dans la catégorie des HSVTOL, pour aéronef à décollage et atterrissage vertical à grande vitesse. Après une phase de concepts durant laquelle quatre avionneurs étaient en compétition, le projet initié par la Darpa est mené par Bell pour le laboratoire de recherche de l'US AirAir Force. Le concept est censé permettre d'obtenir à la fois une ...
    [Courte citation de 8% de l'article original]