Comment Tesla agace ses clients professionnels

MSN - 12/02
En Allemagne, la plupart des voitures sont vendues à des clients professionnels. Mais c’est exactement ce que Tesla ne peut pas satisfaire. Certains fournisseurs de flottes renoncent déjà complètement au constructeur.

Le pionnier américain de la voiture électrique, Tesla, a du mal à vendre ses produits aux grands clients et aux conducteurs de voitures de société. C'est particulièrement regrettable sur le marché automobile le plus important d'Europe, l'Allemagne, car sur les 2,84 millions d'immatriculations de voitures neuves ici en 2023, 67 % concernaient des voitures immatriculées à titre professionnel. Les deux modèles de masse de Tesla, le Model 3 à quatre portes (environ 16 000 nouvelles immatriculations en 2023) et le SUV Model Y (46 000), ne détenaient l'année dernière qu'une part de marché bien inférieure à la moyenne de 41 % dans les voitures de société en Allemagne. Mais la situation devient aujourd’hui encore plus difficile.

La décision annoncée en janvier par la société internationale de location de voitures Hertz de mettre fin à sa collaboration avec Tesla et de vendre 20 000 modèles Tesla de sa flotte de 107 000 voitures est un signe dramatique des p...
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