BMW X1 2,0i: Tout le plaisir de conduite BMW, mais des défauts

Le X1 existe depuis 2009. Il se voulait à ses débuts le SUV « démocratique » du groupe munichois. Et voici la troisième génération ! C’est un gros succès puisque la marque bavaroise en a vendu 2,7 millions dans le monde au cumul (jusqu’à fin 2022). Démocratique ? La gamme démarre à 42 600 euros tout de même. Mais c’est 12 000 de moins que le grand frère X3. En tout cas, que le X1 soit plus petit ne se voit guère. Seul un œil exercé distinguera effectivement un X1 du X3, tant l’air de famille est là. Par ses dimensions (4,50 mètres de long), le X1 est de toute façon presque aussi grand que le X3 des débuts.

Son design reste largement reconnaissable, dans la plus pure tradition BMW. On distingue du premier coup d’œil qu’il s’agit d’un modèle de la marque. L’élégance est toujours là. Même si l’on peut trouver le futurisme anguleux et agressif du dernier X1 moins chic que l’harmonieuse sobriété de n...
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