Les principaux loueurs d’avions sèment le doute sur la solution miracle au carburant vert

Tim Hepher - Reuters - 02/02
Les deux plus grands loueurs d'avions au monde ont déclaré que les gouvernements devront investir d'énormes sommes d'argent des contribuables s'ils veulent que les flottes du futur volent principalement avec un carburant plus écologique, et le patron d'AerCap doute que cela en vaille la peine.
  • Un carburant d'aviation durable nécessite une contribution « extraordinaire » des contribuables
  • Représente actuellement 0,2 % de la consommation mondiale de carburéacteur
  • Le ministre irlandais déclare que les gouvernements ne peuvent pas payer la note
  • Les bailleurs voient l’ESG disparaître dans l’agenda des investisseurs
DUBLIN, 2 février (Reuters) - Les deux plus grands loueurs d'avions au monde ont déclaré que les gouvernements devront investir d'énormes sommes d'argent des contribuables s'ils veulent que les flottes du futur volent principalement avec du carburant plus écologique, et le chef d'AerCap (AER.N ), ouvre un nouvel onglet, je doute que cela en vaille la peine.
L’aviation n’est pas une industrie facile à décarboner par rapport à d’autres formes de transport et l’industrie soutient depuis longtemps que des incitations seront nécessaires pour augmenter massivement la production de carburants fabriqués à partir de matières organiques ou de déchets.
Les bailleurs, les banquiers et les dirigeants des compagnies aériennes réunis cette semaine à Dublin ont déclaré que les préoccupations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) n'étaient plus à l'ordre du jour des investisseurs, en partie en raison de défis urgents tels que la pénurie aiguë de nouveaux avions plus économes en carburant, considérés comme l’autre principal sauveur de carbone pour le secteur.
"Si les gouvernements veulent que les compagnies aériennes consomment du carburant d'aviation durable (SAF), ils vont devoir consacrer d...
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