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Note de Titanium Media : Cet article provient du compte public WeChat Sina Technology (ID : techsina). Auteur | Zheng Jun. Titanium Media publie avec autorisation.
L'année 2024 de Tesla pourrait être très difficile. Le marché électrique chinois, deux principaux marchés mondiaux, est si énorme qu'il est confronté à un ensemble de nouvelles forces. Le marché électrique américain s'est considérablement refroidi et est cannibalisé par les voitures hybrides japonaises.
Sur le marché boursier américain jeudi, les trois principaux indices boursiers ont légèrement augmenté dans tous les domaines, portés par des données économiques solides, maintenant leur récente dynamique haussière.
Mais dans le même temps, Tesla, le leader en valeur marchande de l'industrie automobile, a clôturé en baisse de 12,13%, atteignant son plus bas niveau en huit mois. Sa valeur marchande a chuté de 26,5% cette année et sa valeur marchande s'est également fortement évaporée à 580 milliards de dollars. contre un billion de dollars américains il y a deux ans. La capitalisation boursière du dollar américain n'est plus ce qu'elle était.
La principale raison qui a fait chuter le cours de l'action de Tesla est que le rapport financier qui vient d'être annoncé n'était pas optimiste : les revenus et les bénéfices du trimestre étaient inférieurs aux attentes du marché. Le rapport financier montre que les livraisons totales de Tesla ont atteint un nouveau sommet de 1,81 million de véhicules l'année dernière, soit une augmentation de 35 % sur un an, se classant au premier rang des ventes mondiales d'électricité pure, mais le taux de croissance est inférieur aux 40 % de 2022. .
Bien que les ventes mondiales totales de BYD aient dépassé les 3 millions de véhicules l'année dernière, soit une augmentation de 62 % sur un an, se classant au neuvième rang des constructeurs automobiles mondiaux en termes de ventes, établissant un nouveau sommet dans le classement mondial des constructeurs automobiles chinois. Cependant, plus de la moitié des ventes de BYD sont des véhicules hybrides, et ses ventes de véhicules purement électriques sont inférieures à 1,6 million, soit une augmentation de 70 % sur un an, mais juste derrière Tesla.
Afin de stimuler la croissance des ventes, Musk a abaissé le prix de départ de Tesla sept fois au cours de l'année écoulée. Le prix actuel du modèle 3 a chuté de 17 % par rapport à l'année précédente, tandis que le prix du modèle Y a été réduit d'un total de 25%. Musk a déclaré l’année dernière, en parlant de fortes baisses de prix, qu’il pensait qu’il était nécessaire de sacrifier les bénéfices en échange d’augmentation des ventes.
Les promotions continues de réduction de prix ont certes contribué à la croissance des ventes de Tesla, mais d'un autre côté, elles ont également eu un impact significatif sur les rapports financiers. Le chiffre d'affaires de Tesla n'a augmenté que de 3 % au quatrième trimestre de l'année dernière, bien inférieur à la croissance totale du chiffre d'affaires de 19 % pour l'année.
Bien que le bénéfice net ...
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